注塑與閥式澆口系統提供了模具更高的性能，配有專門設計的執行機構，Incoe公司的軟門系統的一部分。
閥門澆口系統，用戶可以在控制熔體在模腔中積極參與決定的注入點時要打開和多久。這是級聯注塑如何進來，各注射點的時間延遲開幕的產生很長，大型成型部件免費聯名線。
但是，這導致了一個新問題：噴嘴打開時后，所積累的壓力排出到模腔中顯著，引起各種形式的表面缺陷。閥門技術，這些問題的一個重要原因來自突然以何種方式打開閥針：整個流截面被釋放，在短短幾分之一秒，加壓熔體從噴嘴注入模腔爆炸性筍。
尋找那些討厭的瑕疵源
突然失去壓力蔓延的熱流道系統，導致其他開放式噴嘴的熔體流動速度大幅下滑。這些波動對結晶過程產生影響，并可能導致在模制部件的表面瑕疵。這些瑕疵，通常被稱為“流影子”，則成為如噴漆或鍍鉻的后處理過程中尤為引人注目。
控制閥針的打開速度的想法，是一個明顯的例子，是不是新的想法，無論是。不過，作為一個實際問題，制定的各種生產工藝一直不是太困難或無法在同行業中站穩腳跟。很多時候，所涉及的費用相比，所取得的成果時，難以接受，尤其是其中的目標始終是建立高效的流程優化。
系統完善的過程
正是在這些方面，熱流道生產商Incoe公司在2009年開始發展其軟閘閥門致動器。其結果是一個簡單的系統，該公司表示可以隨時更新。它由集成到液壓工具外部循環的控制單元，以及與校準框中，然后與調整銷（最多不超過5秒）的開口間隔。噴嘴尖端和閥針已量身定制最佳的閥門性能。
名次控制在莫爾德的手
現在，可以判斷注塑成型機，并設置間隔為每個單獨的噴嘴，開口。應用這項技術的目的是消除在級聯連接線注塑成型。至于“Incoe公司工程部經理基督教Striegel解釋，”我們可以使用打開速度有點轉向聯合行，最好從非關鍵領域的關鍵。“
應用，對于系統出現
Incoe公司指出，這是制造商無法完成生產蜂窩狀散熱器格柵，直到他們采用的技術的東西。當閥門打開，熔體流動速度的增加比較緩慢，逆流 - 熔融逆著流動方向的 - 是可以避免的。
同時解決的幾個問題
在難度較高的加工序列，問題往往可以到達鏈從一個不幸的情況。這方面的一個例子是很長的鍍鉻裝飾條，散熱器格柵的頂級SUV車型。盡管之前的模擬和依賴其先前的經驗，制造商是被迫承認，塑料件的表面偶爾會表現出很細毛孔和鍍鉻后點蝕，不能耐受性溢價車輛部門，最終導致報廢。問題的起因調查顯示下方的外層是溫暖的和軟塑料的表面鍍鉻浴中加熱時，引起微小的空氣袋。有可能只有一種解釋：小批量空氣吹去的熔體亞軍和硬化面層壓縮水泡壓入。然而，觀測顯示，這些微小氣泡鉻鍍液中的塑料再加熱過程中浮出水面。
測試找到正確的解決方案
補救的辦法來到時，各種機器設置進行了測試和下游噴嘴的噴射定時延遲。這解決了這個問題，因為現在的門是涂層和下游亞軍充滿腔閥前門洞開。然而，這種解決方案，是有代價的：從大約800上升到超過2000吧，這主要壓力變化導致系統內的壓力最大。，反過來，在流痕和分層上的硬化表面層相反的閥門澆口 - 不妥善的解決辦法的標志。
對于商家而言，解決這些問題是很容易的與軟門系統，根據Incoe公司。首先，因為熔融不再竹筍，但現在流動的方法，該方法安穩的電流中的閥門澆口。一個發現是，擾亂層流應保持在最低限度。在具有非常小的橫截面的細長件的修剪的情況下，很少有在這方面的緯度為塑料芯和薄膜，硬化表面。
系統有助于壓力，太
采用該系統的另一個結果被說成是，當閥門致動器用于下游閥門的打開時間較早，門慢慢填寫，無大的動蕩。這反過來有決定性的影響，現在可以降低注射壓力至800 bar的壓力系統中。這種變化的結果是沒有更多的空氣袋，閥周圍的門沒有分層瑕疵，無流痕，由于壁面剪切。相反，系統正常的工藝參數與最優質的零件。
與產品創新，產生了極大的興趣在2012年EUROMOLD，Incoe公司提供了一個示范的表現能力，軟門。羅斯WERKZEUGBAU GMBH，Wiebelsdorf，德國，準備安裝的操作面板配有觸摸屏傳感器的立場贊助生產的單桿。
三組分成型系統準備
的三個組成部分 - 的注射成型底板連同相關設計，并與電路的觸摸敏感的面板上的按鍵的薄膜的裝飾膜 - 菲爾特，德國的公司里翁庫爾茲基金會公司開發的KG PolyIC公司及其附屬GMBH＆CO KG。裝飾膜的過程中，與德國塑料加工機械供應商Krauss Maffei公司合作開發的，是從卷筒放在移動一半的模具的模腔。然后，膜與電路被定位和固定在適當位置，在固定的模具的一半。
直接澆口需要消除工作步驟
為了實現一個單步工藝免費轉輪廢物和沒有分離亞軍的工作步驟，模制直接被選通。雖然這過程中直接安裝，運行塑料熔體被拍攝成電影會被損壞或移位的危險。事實證明這是一個經典案例，根據供應商的軟門。即使有這樣的關鍵應用程序，可控制的，快速打開的閥銷實現，在其中的熔體流動輕輕到薄膜上，涂布和債券與沒有熱或機械損壞的塑料。的好處是相當直接安裝：頂部的表面質量，無故障的電路集成，生產，幾乎沒有返工亞軍，并沒有任何浪費。Incoe公司指出，在操作面板創新的觸摸屏傳感器單桿的情況下，這意味著完美的生產流程，包括與熱流道技術領域。對于汽車行業，這是說代表了一種創新，是免費的妥協。
