千帆縱橫串起海上運動產業鏈
日期：2023-07-03 來源：深圳特區報
■ 深圳特區報記者 徐松
2023年3月，第十四屆“中國杯”帆船賽在深圳揚帆起航，“水墨中國杯”畫面成為世界帆船選手關注的焦點。今年12月，第十五屆“中國杯”又將起航，“中國杯”將首次實現一年兩賽。
由中國帆船帆板運動協會、深圳市文化廣電旅游體育局主辦，深圳市大鵬新區管理委員會、深圳市縱橫四海航海賽事管理有限公司承辦的“中國杯”已成為亞洲最具影響力、世界第三大帆船賽事，也是我國水上運動第一賽事、廣東省十大國際品牌賽事之一。在深圳建設全球海洋中心城市實施方案中，“中國杯”帆船賽是被“點名”的唯一品牌賽事。
圍繞“中國杯”帆船賽，深圳蓄力打造海洋秀場，吸引眾多才俊在“藍色舞臺”放飛夢想、綻放光彩。在“中國杯”推動下，帆船運動及相關產業已成為深圳海洋經濟高質量發展的新銳勢力。在這條新賽道上，深圳通過不斷探索，集聚各方資源串珠成鏈，推動中國海上運動產業快速走向世界。
海洋秀場創世界級賽事“深圳速度”
2005年，一艘名為“騎士號”的帆船，懸掛著五星紅旗從法國小城拉羅謝爾起航，航行1.1萬海里，歷時181天后回到深圳，實現中國民間首次洲際遠航的壯舉。
這個被冠名為“縱橫四海”的航海行動過去兩年后，“騎士”們發起創辦了中國首個國際大帆船賽事——“中國杯”帆船賽。如今，它正以“縱橫四海”之勢閃亮全球。
“這種國際賽事，只用十幾年就進入世界級行列，這是比較少見的。”全程參與籌劃和承辦該賽事的縱橫四海公司董事長鐘勇表示，“中國杯”一開始就不走尋常路，打破常規進行了多項創新，這是其快速發展的一個重要原因。
“我們最初是想以單條船進行極限挑戰，或單支隊伍博取大賽佳績的方式，來打開深圳帆船運動之門。但大家討論后認為，創辦一個有全球影響力的大帆船賽事，才匹配深圳的城市定位。”鐘勇告訴記者，“中國杯”將賽事主辦權與承辦權分離，探索出“政府主導、市場運作、社會參與”的辦賽新模式。政府由管理者變為服務者，允許采用適度市場化模式辦賽，充分激活市場潛力，發動和吸引全社會力量投入其中。
“中國杯”突破了口岸通關瓶頸，在全國首創“帆船賽臨時開放口岸”，允許外國船隊在并非口岸的浪騎游艇會入境；突破船舶登記瓶頸，在全國首創“中國帆船登記制度”；突破金融保險瓶頸，在全國首創“帆船保險和抵押融資”業務……
一項項創新，掃除了“中國杯”在深圳落地的各種障礙，市場潛力被迅速激活、快速釋放，首屆就取得巨大成功，吸引了13個國家和地區的55條船參賽。此后，每屆規模穩步擴大，最近幾屆都能吸引幾十個國家和地區的選手、200支船隊參賽。
如今，“中國杯”已成為亞洲第一、世界知名的帆船賽事，“縱橫四海”則成為推動世界帆船運動發展的重要一員。
每次“中國杯”帆船賽期間，深圳東部的酒店、餐飲、交通、旅游等行業都會迎來一次小高潮。據《2019深圳帆船運動藍皮書》統計，截至2019年年底，“中國杯”帆船賽累計吸引參與活動的社會各方逾150萬人次，每年由賽事直接帶動的消費總額超過10億元，涵蓋船艇購買、停泊維護、裝備配置、教育培訓、賽事消費、文化活動等。
“中國杯”既是一場賽事，也是一個絕佳的社會活動平臺和商業展示舞臺，成為深圳向世界展示風采的海洋秀場。
“黃金水道”浮現海上運動產業鏈
帆船游艇項目被譽為“漂浮在黃金水道上的商機”。研究表明，在帆船游艇項目上每投資1美元，可帶來6.5美元至10美元的經濟產出。
“中國杯”在賽事商業化運作方面取得成功，使深圳快速切入海上運動產業新賽道。2013年，深圳出臺《深圳市海洋產業發展規劃（2013—2020年）》，明確將郵輪游艇與海洋電子信息、海洋生物、海洋高端裝備并列為優先發展的四個海洋產業領域。2017年，深圳成立體育產業發展扶持資金，鼓勵社會參與舉辦各類國際體育賽事，充分聚合社會潛力，推動體育運動產業化發展。
在一系列政策舉措的引導和推動下，深圳逐漸探索出一條“以賽事為引領，以教育為基礎，以產業為支撐，以文化為靈魂”的海上運動產業發展新路徑。“縱橫四海”及其全力打造的“中國杯”帆船賽，成為這個產業鏈的重要一環。
“我們在海上運動教育培訓方面做了很多功課，在全國首建中國適用、接軌國際的‘中國帆船教育培訓體系’，累計參訓人數超過5萬人次。”鐘勇介紹，“縱橫四海”常態化推動帆船運動進社區、進校園，舉辦水上交通安全知識、帆船運動航海文化進校園等一系列活動，打造海洋文化意識教育基地，推動海洋知識進課堂。目前，已經在50多所學校開展帆船帆板體育課程和興趣班。
“縱橫四海”找到了以舉辦高水平帆船賽作為帶動產業聚集的“金鑰匙”，推動海上運動產業落地生根。近年來，深圳陸續成功舉辦“寶安杯”深圳帆船邀請賽、深圳海岸帆船賽、“學員杯”深圳帆船賽、深圳帆船周等比賽和活動。帆船運動在深圳東西海岸比翼齊飛。
眾多賽事的成功舉辦，有力拉動了帆船游艇消費，提升了深圳的國際知名度，也帶動海上運動產業鏈的整合和勃興，吸引眾多海內外制造商、供應商、服務商補“鏈”延“鏈”、以“鏈”生財，激發出海上運動產業強大的商業吸附能力。目前，深圳僅知名游艇會就有近30家。
帆船文化吸引各方力量同心強“鏈”
目前，深圳正全力推進全球海洋中心城市建設，海上運動產業是其中一項重要內容。但在世界海上運動及產業大舞臺，深圳乃至中國都是新手。要掌握行業話語權，還需不斷探索。
近幾年，“縱橫四海”借助“中國杯”影響力，舉行了一系列帆船文化推廣活動，擴大海上運動的普及面，提升深圳海上運動在全球的知名度。
他們還復刻了8個中國木制帆船船型，目前正緊鑼密鼓進行海試，計劃推出中國木制帆船組別的賽事。“帆船運動發源于西方并被他們主導，我們希望把中國木制帆船、帆船運動中國標準推向全球。”鐘勇說。
在“縱橫四海”的引領下，越來越多的深圳力量投入到海上運動產業。鐘勇介紹，深圳目前正以2025年大灣區全運會為契機，牽頭發起舉辦“粵港澳大灣區帆船聯賽”，作為大灣區融通交流的常態比賽，促進大灣區水上運動的發展。結合《深圳市綜合交通“十四五”規劃》提出的“創新建設粵港澳國際游艇旅游自由港”目標，進一步打通大灣區海上通路，實現“帆船游艇自由行”。
同時，2023年12月起，世界帆船對抗巡回賽總決賽將連續5年落戶寶安。深圳還聯合世界各大灣區，共同發起“世界灣區帆船運動聯盟”，同步創辦世界灣區帆船賽，進一步推高深圳帆船賽事規格。
“我們正在協助相關部門，在海洋功能區劃、岸線規劃、土地利用規劃等方面，為大力發展海上運動產業作出科學安排，著力加快水上運動設施建設，推動公共碼頭建設，大力開發海上運動物理空間。”鐘勇透露，在繼續推進游艇會建設的同時，深圳計劃選址建設7200多個泊位的公共碼頭，打造集賽事、產業、文化、教育四位一體的水上運動基地。
“深圳海上運動產業擁有巨大潛力。”鐘勇認為，政府對海洋經濟、海上運動產業的重視程度前所未有，政策舉措力度也非常大，“縱橫四海”希望與相關機構和企業界協同一致，充分用好政策紅利，發動全社會力量，不斷豐富海上運動產業的內容，引領我國海上運動產業發展潮流。